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走进新国企 广西国企利用优势资源进入“转型时代”

/2019-04-04 12:40

  央广网南宁11月13日消息(记者王子衿)国有企业(以下简称国企)是国民经济发展的重要力量,也是整个经济体制改革的关键性环节。近日,央广网记者跟随由国务院国有资产监督管理委员会(以下简称国资委)新闻中心和广西国资委主办的“走进新国企·一带一路新航程”中央主流媒体采访团走进广西,深入了解了广西国企改革典型样本及其新成就。

  近年来,国企改革不断推进,为中国经济转型升级做出了巨大贡献,也让国企有了更多发展新思路和经营新模式。随着改革不断进入深水区,广西国企已经提质增效,不断延伸产业链,推动产业转型升级,进入了科技领先的“转型时代”。

  建筑业作为国民经济的重要组成部分,具有举足轻重的作用,但长期以来都面临行业集中度低、进入壁垒低、退出壁垒高等问题,而这也进一步导致企业间产品同质化严重,行业整体利润过低。建筑行业要想在国际竞争日趋激烈的市场环境中谋求更好地发展,必须大力推动行业转型升级。

  在广西建工集团柳州市莲花城保障性住房项目施工现场,央广网记者注意到,作为广西首个高层装配式钢结构住宅产业化试点项目,和一般施工现场粉尘多、噪音大、施工面积大的特点相比,该项目工厂化程度更高,所需劳动力更少,且将钢柱钢梁全部隐藏于墙体内,有效提高了得房率及住户的用户体验。

  装配式建筑就是将房子的部分或所有构件在工厂预制完成,然后运到施工现场进行组装,具有“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理”等特征。早在2016年,国务院就曾发文提出推广应用钢结构建筑,2017年,住建部印发了《“十三五”装配式建筑行动方案》、《装配式建筑示范城市管理办法》等文件,明确了2020年装配式建筑的发展目标。

  莲花城保障性住房项目总工长卢凯告诉央广网记者,由于部分配件实行先预生产再现场组装的模式,装配式建筑能够有效缩短约三分之一的工期,且材料在保温隔热、降噪隔声等关键领域性能优越。此外,该建筑模式还能做到主体结构钢材近100%回收利用和集成部品材料100%环保。

  据悉,广西建工集团是广西重点扶持打造的装配式建筑龙头企业,目前已经在广西南宁、柳州、贺州、玉林布局建设装配式建筑产业园区,总投资将达100亿元。

  创立于1987年的中国建筑工程鲁班奖是国内建筑行业工程质量最高荣誉奖,记者在广西建工内看到,该集团早已囊括24项鲁班奖,承建的泰国乌泰他尼糖厂项目更成为全国首个境外EPC糖厂建设鲁班奖项目。

  广西地处南亚热带季风气候,独特的地理位置和气候条件让该地成为全球最适宜种植甘蔗的地区之一。据广西建工一安公司相关负责人介绍,该公司以打造“食糖生产线世界领先的制造商”为发展目标,尽管条件艰苦、疟疾肆虐、武装暴乱等让海外项目困难重重,但仍然在建设速度和品质方面取得了骄人的成绩。

  2012年建成的泰国乌泰他尼日榨甘蔗12000吨和日回熔700吨精制糖厂项目打破了业界对中国设计、设备和建造能力的怀疑,也是当时中国承包商在世界范围内承接EPC糖厂项目中唯一一个取得成功的项目;在非洲埃塞俄比亚极端艰苦条件下建成的OMO2糖厂项目从设备开始安装到产糖仅用了不到16个月,不断刷新“中国速度”;承建了日本三井公司在泰国投资规模最大、定位最高的泰国KSP日榨甘蔗24000吨及日产精糖1000吨糖厂项目……

  尤为特别的是,该公司加强和完善了设计、设备采购、施工等EPC总承包的各个环节,具备了糖厂的调试、试运行、操作工人培训、操作规程制定以及糖厂投产后进行全方位指导和咨询服务等工作,在各个环节形成了闭环,推动企业从单一“产品+劳务”输出向“产品+技术+标准”输出转型升级,确保了在海外糖业建筑市场的优势地位,并在海外糖业市场上形成了一套具有中国特色的、成熟规范的行业标准,让“中国标准”成为推动国企现代化转型发展和擦亮“中国智造”名片的利器。

  利用BIM技术进行建模、三维场地布置、结构碰撞检查、对工人进行可视化技术交底;将技术交底内容、各工序实测实量数据录入数据库并生成二维码张贴在相应构件上,现场扫一扫即可查看相关数据;建立智慧工地管理平台,对建筑机械使用过程、工地安全、工地环境等进行实时监控,工人需“刷脸”后才可以在现场对应岗位施工……随着互联网+的进一步发展,中国建筑行业也正在从劳动密集型向技术创新型大力转变。

  在广西建工集团智慧制造有限公司(以下简称智慧制造公司)里,央广网记者也看到,大屏幕上正实时显示货运车辆运行路径,相关采购信息也实时更新。 据智慧制造公司相关负责人介绍,该公司研发的智慧运输平台——快乐嘟嘟物流信息平台适用于国内大宗型建筑材料、农贸产品、糖纸制品等货物的公路运输物流,功能可以涵盖资源信息发布、抢单派车、订单追踪、北斗终端与手机GPS定位、车辆在途监控、线上结算与支付、统计报表等功能,从而有效地将货主、司机、物流公司、仓储基地、金融机构等有机地结合在一起。

  该负责人表示,平台能够高效直接地链接物流运输的源头和终端,降低中间成本,形成独有的“物流生态链系统”。截止10月底,该平台已掌控车辆运输资源近2200余辆,货物运输总量30.2万吨,交易金额达1834万元。

  此外,记者在采访中还注意到,广西建工集团还专门设置了VR工地安全教育系统,特种施工人员可利用VR技术对高空坠物、触电、机械伤害、坍塌等虚拟施工场景进行安全教育和体验,从而大大减少施工安全事故的发生。

  广西古称“八桂”,风景秀丽,水系发达,地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,是西南地区最便捷的出海通道,也是连接中国西南、华南及东盟大市场的枢纽。采访期间正值由阿联酋航运运营的“北部港湾——印度/中东”远洋航线首航暨“北部港湾——新加坡”天天班公共航线启动,这也标志着广西北部湾国际港务集团有限公司(以下简称港务集团)国际中转业务的进一步开拓。

  据港务集团相关负责人介绍,该集团现已开通内外贸航线条,基本实现了东南亚地区和全国沿海港口全覆盖,同时依托物流和产业优势,构筑了“港口——综合物流——贸易——工业”全供应链体系。

  作为海上丝绸之路的重要节点,广西除了利用海路运输优势大力发展航线外,还在盘活自身资源,推进中外投资方面进行了一定的尝试,不仅大力推进海外市场开发,也注重吸引部分“外资”推动国内产业的发展。

  记者在中国——马来西亚钦州产业园区(以下简称中马钦州产业园区)看到,园区毗邻广西钦州保税港区,目前工业区、生活居住区等基础设施建设已经基本完善,部分企业也已经开始入驻并投入运营。

  据中马钦州产业园区管委会副主任林海波介绍,该园区规划面积55平方公里,重点培育装备制造、电子信息、生物技术等体现中马两国特色优势产业合作的战略性新兴产业。未来产业园将在做大做强园区建设及为企业提供财政资金方面的扶持外,还将制定一系列优惠政策吸引高科技人才。

  国资委在“处僵治困”的具体工作中,始终坚持三大原则:一是坚持市场化、法治化原则。在具体处置方式上,沈莹表示,国资委通过三个方式进行“处僵治困”:一是兼并重组改造一批。

  国资委总会计师沈莹在会上表示,国资委近期对降杠杆工作做了细致的安排,制定了中央企业降杠杆、减负债、控风险的指导意见,明确到2020年前中央企业的平均资产负债率要再下降两个百分点。

  国资委总会计师沈莹今天(17日)说,2017年,中央企业全年经济效益明显高于预期,经济效益创历史新高,利润总额首次突破1.4万亿元。

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  近日,央广网记者跟随由国资委新闻中心和广西国资委主办的“走进新国企·一带一路新航程”中央主流媒体采访团走进广西,深入了解了广西国企改革典型样本及其新成就。

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